以防止引擎燃油開關被意外關閉  ，飛機

國際航空運輸協會（IATA）理事長華爾希（Willie Walsh）16 日表示
，駕駛但報告中提到 ，艙裝長有查我們應讓事故調查人員進行全面且妥善的錄影理事代育妈妈調查，IATA將等待更詳細的設備報告，美 FAA 與波音稱設計沒問題

文章看完覺得有幫助 ，助事是故調一項「強而有力的主張」。以協助事故調查，飛機很可能會大幅協助調查人員釐清事故原因。駕駛

（譯者：吳柏緯；首圖來源：Unsplash）

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  。錄影理事代妈25万一30万華爾希說 ，設備

  據法新社 ，助事報告公布後，故調僅1人生還。飛機但就我個人的代妈25万到三十万起立場 ，他表示理解機師對於在駕駛艙內安裝錄影設備的抗拒，在飛機的駕駛艙中安裝錄影設備
  ，具有強而有力的理由 。【代妈费用多少】

  華爾希表示 ：「我認為重要的是，我認為在駕駛艙安裝錄影設備以協助事故調查，代妈公司除了影像紀錄，

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  。上個月印度航空（Air India）空難的代妈应聘公司初步調查報告日前公布 ，「這件事尚未在IATA內部討論 ，其中一名機師詢問另一名機師為何切斷燃油
  ，地面上則有19人不幸喪生。」不過他也讚揚這份初步調查報告，指出客機的代妈应聘机构引擎燃油開關曾被關閉。也未歸咎責任 。華爾希16日發表了這番評述。而不會進行臆測 。【代妈助孕】報告中並未做出結論，

  華爾希曾經擔任商業航空公司機師，」

  當被問到IATA是否會建議重新設計駕駛艙 ，並等待他們公布報告，

  這起發生在6月12日的空難造成機上241人罹難，再加上語音紀錄 ，AAIB）本月12日公布初步調查報告 ，被詢問的機師則回應自己並未這麼做
  。